Terras en paden aanleggen

1.         Fundering:
Een goed pad of terras van steenachtige materialen vergt veel voorbereiding. Zo ligt de grondwaterspiegel bij voorkeur minimaal 70 cm  onder het toekomstige maaiveld. Ligt de grondwaterspiegel (veel) hoger, dan is een aanvullende ontwatering (zoals drainage) nodig om een echt stabiele ondergrond te krijgen. Vervolgens moet een zandfundering aangebracht worden. Dit zandbed zorgt voor een vlakke, stevige ondergrond, en bevordert het afstromen van regenwater. Op een stevige zandgrond is het zandbed bij voorkeur 10 tot 15 cm dik. Op tuinaarde of kleigrond 20 tot 25 cm. Komt er verkeer over de verharding, bijvoorbeeld op een parkeerplaats dan is een zandbed van 25 tot 30 cm nodig om de belasting te kunnen dragen. Op een slappe ondergrond of onder een parkeerplaats kan de onderste 10 cm van het zandbed ook vervangen worden door een laag grind of gebroken puin. Deze wordt dan eerst aangetrild voordat de rest van het zandbed aangebracht wordt.

2.         Laagdikte
De halfverharding wordt opgesloten met betonnen opsluitbanden, pallisade bandjes, een rij klinkers of een flexibele kantopsluiting, om te voorkomen dat het materiaal de beplanting of het gazon inwandelt. Voor paden en terrassen is een laagdikte van 5 cm split, steenslag, grind etc. voldoende. Op een oprit of parkeerplaats is een dikte van 10 tot 12 cm gewenst. Vaak wordt deze laatste in 2 gradaties aangebracht: eerst 6 cm in een grovere gradatie, bijvoorbeeld 0-15 mm als onderlaag, en daaroverheen een toplaag van weer 6 cm in de gradatie 0-5 mm. Deze lagen kunnen elk apart aangewalst worden voor extra stevigheid.

3.         Afschot
Ook de halfverharding moet, om de een goede afstroming van regenwater te bevorderen, onder een afschot aangebracht worden. Dat betekent dat het pad of terras naar 1 zijde afloopt (op 1 oor ligt) of naar beide zijkanten afloopt (tonrond) waarbij het per meter telkens 1 à 2 cm afloopt. Voor terrassen bedraagt het afschot 1 cm per meter, aflopend vanaf de woning, schuur of garage. Omdat op inritten en parkeerterreinen toch vaak wat spoorvorming optreedt, kan het afschot daar beter iets groter zijn: 2 cm.